圖為：專家驗收北斗車載導航設備 記者葉茂林攝
精密導航定位中，北斗地基增強系統(tǒng)扮演著怎樣的角色？北斗在我省哪些領域得到了應用？
讓導航定位精度提高數(shù)百倍
昨日，湖北省測繪工程院院長王波打了一個比喻：我省30個北斗連續(xù)運行基準站裝載了北斗信號接收設備后，就像一個個“鋼釘子”牢牢鎖定空中轉瞬即逝的衛(wèi)星信號，將信號傳輸?shù)绞y繪局進行分析處理，提供給氣象、地震等行業(yè)部門及用戶終端，讓導航定位精度提高數(shù)百倍，從十米縮減到幾厘米。
北斗導航車導航精度達1米
“車啟動了，我們正在繞著花壇行駛。”坐在北斗導航專用車的車廂內，孫家棟院士的眼睛一直盯著面前的顯示屏。
昨日上午，在東湖賓館舉行的“北斗地基增強系統(tǒng)湖北省示范項目”評審會上，孫家棟等院士專家在戶外對北斗車載導航、北斗手持機等設備及技術進行了現(xiàn)場驗收，記者一同登上了導航專用車。
記者看到，當工作人員開啟車載導航設備后，屏幕上顯示出車輛所在的實景區(qū)域，車輛啟動后，一個閃動的光點開始繞著花壇移動。工作人員介紹，這個移動的光點就是車輛的投影，利用北斗地基增強系統(tǒng)，兼容北斗導航衛(wèi)星車和GPS的衛(wèi)星數(shù)據，車載導航的精度可以達到1米左右，而單獨使用GPS的精度則在10米左右。利用北斗系統(tǒng)獨特的短報文功能，利用顯示屏上觸屏按鍵，還可以收發(fā)短信，相比GPS更加優(yōu)越。
據了解，該車載系統(tǒng)的核心模塊目前的市場價格在200元左右，整套車載系統(tǒng)價格則是目前市場上同類GPS導航儀的好幾倍。
不過，隨著北斗系統(tǒng)產業(yè)化的推進及終端設備進入批量化生產，其產品價格將大幅降低。
我省天氣預報試用北斗信號
相比車載導航儀器1米的精度要求，氣象監(jiān)測預報等領域則依賴北斗厘米級精密導航定位。昨日下午，記者在中國氣象局武漢暴雨研究所內看到，工作人員正在分析北斗發(fā)回來的最新氣象監(jiān)測數(shù)據。
湖北省氣象局觀測處處長楊志彪介紹，依托我省已建成的衛(wèi)星跟蹤基準站和北斗衛(wèi)星之間的頻率差異，獲取衛(wèi)星信號穿過大氣時候衰減和延遲的數(shù)據，進行數(shù)據分析為氣象預測提供參考，這一氣象監(jiān)測體系僅僅是“北斗地基增強系統(tǒng)湖北示范項目”的一小部分。
在武漢暴雨研究所，記者從北斗增強網水汽監(jiān)測顯示屏上看到，右下角顯示的武穴基站數(shù)據為20.8，工作人員解釋，這代表了當?shù)貙獣r段空氣中垂直水汽含量在一平方厘米面積上有20.8毫米，根據不同時段的水汽監(jiān)測數(shù)據，結合風力風向、溫度等數(shù)據，專家們就能預測未來一段時間當?shù)氐奶鞖馇闆r。
不過楊志彪表示，目前監(jiān)控屏幕上基準站僅有27個基準站用于氣象監(jiān)測，與北斗對應的氣象監(jiān)測數(shù)據分析軟件尚在測試階段，北斗氣象監(jiān)測數(shù)據主要作為氣象預報的參考，目前我省氣象實時預報仍依靠GPS衛(wèi)星數(shù)據。
武漢街頭可買北斗終端
打開手機地圖開啟GPS，市民即可使用定位、導航等功能，類似的北斗終端設備目前也成為一些科研企業(yè)研發(fā)的對象。昨日武漢南方測繪儀器有限公司帶來的北斗高精度手持GIS數(shù)據采集器系列產品就吸引了院士專家的關注。
“現(xiàn)在武漢的一些戶外運動愛好者可以考慮購買北斗導航相關產品，出去探險用北斗導航儀器的話，精確度更高，安全系數(shù)也就更大。”武漢南方測繪儀器有限公司的負責人陳磊介紹，在武漢市一些測繪儀器商店，類似的導航設備開始悄然現(xiàn)身。
不過，記者探訪發(fā)現(xiàn)，眼下北斗終端主要運用于測繪、地震、國土資源等行業(yè)內部。陳磊表示，盡管目前北斗已經向民用開放，但很多相關行業(yè)還沒有將北斗運用的渠道開發(fā)出來，一旦中介商開發(fā)運用渠道，北斗的配套設備也就會馬上跟上來。比如，運用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的“小辣椒”智能手機，目前就已在武漢上市。
記者了解到，目前在武漢市場上，配套北斗的相關產品主要有高精度手持GIS數(shù)據采集器系列產品等，產品價格在2萬到4萬元不等。湖北省測繪局專家表示，我國自主研制的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在我國的定位精度更高，一些GPS所涉及不到的“死角”，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也能將其準確地測量出來，未來北斗終端應用市場廣闊。 （本報記者周治濤 徐嘯寒 通訊員肖巍巍 唐玥 萬蓉 付曉歌 實習生張玉麗 胡陽陽）
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